車のプロフィール
愛車 | マツダ ロードスター |
型式 | NB8C Sパッケージ 元オートマ(現在マニュアル化) |
納車時の走行距離 | 12000キロ |
年式 | 平成10年 |
名前 | skyrocketロードスター |
エンジンルーム | プラグ | チャンピオンスパークプラグのプロジェクトゴールド
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プラグコード | BLITZ SPARK PERFORMER | |
ラジエタホース | BLITZ COOLONG PERFORMER | |
ラジエタキャップ | BILTZ | |
ラジエターカバー | クスコ | |
アーシング | ヤフオク(定番のホットイナズマ改 | |
吸排気 | エアクリ | A’PEXi POWER INTAKE |
エキマニ | NB8Cミッションに耐熱テープ | |
マフラー | 5次元 ミラクルファイアボール | |
補強 | タワーバー | RSパッケージ純正 |
ファッションバー | KGWORSK Ver3 | |
タイヤ | 夏用 | アドバン ネオバ AD07 (195−50−R15) |
冬用 | ミシュラン X−ICE (185−65−R14) |
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Sタイヤ | ダンロップ 15インチだった覚えが・・ |
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ホイール | 夏用 | マツダスピードMS−01 |
冬用 | 純正ホイール | |
Sタイヤ | ホリゾンタルD−7さんから貰い物 | |
足回り | ||
車高調 | Jet`sProジムカーナサスペンションKIT (森吉SPL) |
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ブレーキパッド | (フロント)タックイン type S | |
(リア)エンドレス CCA | ||
ブレーキロータ | (リア)16インチ車用 | |
デフ | NB8C用トルセンデフ | |
スプリング | スイフト(F12R10) | |
ホイールスペーサ | F25mm R45mmアップ | |
インテリア | ステアリング | ナルディクラッシック |
水温計 | defi BF | |
シート | 運転席側 スパルコ スプリント | |
オーディオ | カロッツェリアDEH−P717 | |
シフトノブ | ズームエンジニアリング | |
サイドノブ | ズームエンジニアリング サイドブレーキグリップ | |
シフト&サイドブーツ | ヤフオクにて購入 | |
ディフューザリング | ??純正?? | |
エアコンパネル | 不明 カーボン風 | |
シフトパネル | メッキのブロスにてワンオフ | |
カーナビ | ゴリラ | |
コラムカバー | ニーレックス クロムコラム | |
ハザードスイッチ | ドロップヘッド ハザードスイッチトリム | |
ACパネル | ヤフオクにて購入 | |
インナーハンドルカバー | ニーレックス インナーハンドルカバー | |
グリップカバー | メッキのブロスにてワンオフ | |
グローブBOXキー | ヤフオクにて購入 | |
ヒザパッド | 村上モータース | |
エクステリア | GTウィング | Galleryにて |
ワイパー | ヤフオクにて、メッキ&PIAA | |
ウォッシャーノズル | オートバックスで買った汎用品 | |
ナンバーステー | タックインオリジナル | |
サイドマーカーリング | ヤフオクにて購入 | |
サイドマーカ | miata用ヤフオクにて購入 | |
アンテナ | ヤフオクにて固定アンテナ | |
その他 | カラーリング | 黒にオールペン |
フェンダー | フロント リアとも叩き出し | |
トランク | トランクカバー | 純正オプション トランクカバー |
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